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O tipo certo de óleo para a sua moto
Cada motor foi projetado para trabalhar com um tipo específico de óleo lubrificante. Esta informação sempre consta no manual da Motocicleta, e também consta no Manual de Serviços da mesma. E é, sem dúvida, a decisão mais segura na hora de escolher o óleo para qualquer moto.A especificação do óleo é medida através de sua viscosidade mínima e máxima (SAE), e sua classificação de desempenho (API). Por exemplo: O óleo Mobil Super Moto possui especificação SAE 20w50 API SF. Isso significa que sua viscosidade mínima é de 20 e máxima 50, geralmente a viscosidade mínima é atingida quando o óleo está em temperatura elevada, comum ao funcionamento dos motores, e a viscosidade máxima, quando está em baixa temperatura, quando a moto está desligada e em um clima frio. Quanto menores os números, mais fino (menos viscoso) o óleo será.
Em alguns casos, o óleo mais fino pode ser desejável, como por exemplo, em motores novos, onde as folgas entre os componentes é pequena, ou em motores utilizados para fins de competição, onde o fluxo do óleo deve ser maior. Em outros casos, é preferível ter um lubrificante mais grosso (mais viscoso), como é o caso de motores que já rodaram bastante e possuem folgas maiores entre suas peças. Nestes casos, o óleo mais grosso acaba protegendo mais as partes móveis do motor, reduzindo o desgaste.
Além da viscosidade, a classificação API se refere ao desempenho do óleo, ou seja, sua capacidade de manter sua viscosidade em situações extremas de uso (altíssimas ou baixíssimas temperaturas). Esta classificação sempre se dá por duas letras. No nosso exemplo do Motul Super Moto, a API é SF, sendo S uma constante, que significa que é um óleo desenvolvido para motores a faísca (Spark), e a segunda letra se referindo a classificação de desempenho. Quanto maior a letra, melhor é o óleo.
Portanto, o Mobil Super Moto 20w50 API SF é pior do que, por exemplo, o Motul 3000 20w50 API SG (G é maior que F), que por sua vez, é pior que o Yamalube SAE 20w50 API SL ou Lubrax Essencial 20w50 API SL
Fonte: Motos Blog
Breganze SF 750: a nova café racer
Breganze lançará na Motor Bike Expo deste ano a SF 750, série limitada no estilo Laverda, pronta para comercialização
A primeira vez que o mundo viu essa moto, ela ainda era um projeto e foi apresentada na última edição da Motor Expo Bike, ocorrido em janeiro de 2011 em Verona na Itália, local sede de todas as edições. A motocicleta foi desenvolvida por um grupo de engenheiros liderados por Davide Carboniero e será apresentada, pronta para ser comercializada, no Motor Bike Expo, evento que será realizado de 20 a 22 de janeiro deste ano.
Mercado em expansão
Em 2011, a produção de motocicletas cresceu 16,8% e as vendas no atacado subiram 12,4%; Brasil é o quinto maior fabricante do mundo.
A Abraciclo, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, divulgou o resultado consolidado do setor em 2011. A produção total de motocicletas atingiu 2 137 417, ou seja, 16,8% superior ao ano anterior e apenas 3 500 a menos que o recorde do setor, alcançado em 2008.
Traxx inaugura revenda em Florianópolis, SC
A Moto Traxx da Amazônia acaba de abrir uma revenda na capital catarinense
concessionária está localizada na esquina da principal avenida do bairro Jardim Atlântico.
Flagrada nova BMW R 1200 GS 2013
A futura BMW R 1200 GS com motor arrefecido a água volta a ser vista em testes. Os faróis dianteiros contam com novo formato e incorporam uma luz diurna de LED
Quem acompanha as notícias do mundo das duas rodas lembra que, em junho de 2011, foram lançadas na internet as primeiras fotos espiãs do que seria a herdeira da BMW R 1200. E mais uma vez essa moto foi flagrada, agora em uma etapa muito avançada, com o modelo perto de seu estágio final.
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